[아유경제=김학형 기자] 최근 정부ㆍ여당이 서울 집값 상승을 잡을 방책으로 공공택지 공급확대를 강하게 압박하는 가운데 ‘유휴철도부지’가 가능성 높은 후보로 부상했다. 유휴철도부지란 철도 운영을 방해하지 않으면서 그 밖의 용도로 개발 가능한 모든 공간을 말한다.

6일 서울시 관계자는 “유휴철도부지 활용 방안을 관련 부서에서 검토 중”이라고 말했다. 이날 현재 시에서 관리하는 유휴철도부지는 모두 37곳이다.

특히, 「역세권의 개발 및 이용에 관한 법률」에 따라 주변부를 함께 개발하기 용이하다. 2016년 7월 서울시는 ‘유휴철도부지 관리방안’을 마련ㆍ발표했다. 당시 시는 한국철도공사(코레일)와 한국철도시설공단으로부터 중ㆍ장기 개발가능한 부지로 37곳을 제출받아, 19곳으로 추렸다.

구로 철도차량기지가 가장 대표적이다. 시는 준공 40년을 넘긴 이곳 철도차량기지를 경기 광명시로 옮길 생각이다. 앞서 지난 3월에는 ‘기지 이적지 활용방안’에 관한 연구용역을 발주했다.

광운대 역세권의 경우 현재 사업자인 현대산업개발과 서울시ㆍ코레일이 사전협상을 진행하고 있다. 수색차량기지는 땅 주인인 코레일이 이전 용지를 찾기 위한 용역을 마무리하는 단계에 있다.

도시정비업계 한 관계자는 “도심 유휴용지가 필요한 서울시로서는 개발제한구역(그린벨트)을 제외하면 유휴철도부지만 한 (규모ㆍ위치의) 땅을 찾기도 어렵다”고 말했다.

김학형 기자  keithhh@naver.com

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