[아유경제=조은비 기자] 행정안전부와 국토교통부(이하 국토부)가 대도시권 광역교통 문제를 전담하는 위원회 설립을 추진한다.

12일 ‘대도시권 광역교통위원회(이하 광역교통위) 직제 제정안’과 ‘국토교통부 직제 일부 개정안’ 및 「대도시권 광역교통관리에 관한 특별법 시행령」 일부 개정안 등이 국무회의에서 심의ㆍ의결됐다.

이날 정부는 대도시권 교통난 해소, 광역교통 개선 등을 논의했다. 그동안 국민의 약 80%가 대도시권에 거주하며 광역교통 수요가 급증했고, 이는 심각한 교통문제를 야기했다. 그럼에도 지자체간 협의 지연이나 행정ㆍ투자의 사각지대 발생 등으로 인해 근본적인 문제 해결에는 한계가 있었다.

이에 정부는 국정과제에 따라 지자체 등과 협의해 광역교통의 총괄 컨트롤타워 기능을 전담할 수 있는 광역교통위 설립을 추진해왔다. 이번 의결로 광역교통위는 이달 19일 설립될 예정이다.

광역교통위는 상임위원장과 교통전문가 등 30명 이내가 해당되며, 효율적 업무 수행을 위해 위원회 아래에 관할의 권역별 위원회 및 실무위원회를 함께 둬 운영한다.

아울러 광역교통본부는 상임위원을 겸임하는 본부장 아래에 기획총괄과, 광역교통정책국, 광역교통운영국 등 2개국 7개과로 구성되며, 광역교통정책국은 ▲신도시 광역교통개선대책을 담당하는 광역교통정책과 ▲광역버스 노선총괄계획ㆍ노선조정ㆍ준공영제를 담당하는 광역버스과 ▲교통비절감을 위한 광역알뜰카드ㆍ연락운송 협의를 담당하는 광역교통요금과로 구성된다.

또 광역교통운영국은 ▲광역도로ㆍ혼잡도로, 광역철도ㆍ도시철도 사업을 총괄하는 광역시설운영과 ▲BRT를 맡은 간선급행버스체계과 ▲환승센터를 총괄하는 광역환승시설과로 구성됐다.

국토부의 업무였던 광역교통계획과 M버스 면허 등의 업무를 광역교통위가 담당하게 됨에 따라 현장경험이 풍부한 지자체 인력이 사무기구에 참여하게 된다.

백승근 광역교통위 설치준비단장은 “대도시권 출ㆍ퇴근 통행불편을 해소하고 정체돼있는 대중교통수단 분담율을 제고하기 위해 광역교통위의 역할이 매우 중요하다”라며 “지자체 간 이해관계 충돌로 지연ㆍ무산됐던 광역교통정책을 속도감 있게 추진하고, 광역교통시설 투자 확대, 대중교통서비스 고급화 등 효율적인 광역교통망이 건설될 수 있도록 지자체와 유관 기관과의 협력을 강화해 나갈 계획”이라고 전했다.

조은비 기자  qlvkbam@naver.com

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