▲ 중봉터널 위치도. <제공=인천시>

[아유경제=조명의 기자] 인천광역시는 북부권 종합발전계획의 선도사업으로 추진 중인 중봉터널 민간투자사업의 제3자 제안공고를 이달 27일 실시한다고 밝혔다.

이번 공고는 민간의 경쟁과 창의성을 유도해 사업 효율성을 높이고자 「사회기반시설에 대한 민간투자법(민간투자법)」에 따라 최초 제안자 외 제3자도 제안서를 제출할 수 있도록 한 것이다.

중봉터널 민간투자사업은 시가 지난해 7월 한국개발연구원 공공투자관리센터(KDI PIMAC)에 사업 적격성조사를 의뢰한 결과, 사업의 경제적 타당성(B/C 1.2, AHP 0.656)과 민자적격성(VFM 12.73%)을 확보한 것으로 나타났다.

중봉터널은 서구 경서동 경서삼거리부터 왕길동 검단 2교차를 연결하는 자동차전용도로로 총 길이 4.57㎞에 왕복 4차로 규모다. 추정 총사업비는 3427억 원(2021년 10월 불변가격 기준 기준 보상비 258억 원 포함), 시설 관리 운영기간은 40년이다.

사업 방식은 BTO-a(손익공유형 민자투자사업)이다. 준공 즉시 시설물 소유권은 인천시에 귀속되고, 민간 사업자가 40년간 관리운영권을 보유해 운영 수익과 손실을 시와 일정 비율로 공유한다.

제3자 제안공고는 최초 제안자 외의 타 민간 사업자도 동등한 조건으로 제안서를 제출할 수 있다. 공고기간은 이달 27일부터 2026년 2월 24일까지(120일간)이고 사업제안서는 시 도로과에 제출하면 된다.

앞서 시는 해당 사업 구간을 2021년 7월에 국토교통부로부터 ‘제4차 대도시권 교통혼잡도로 개선사업’으로 지정받아 국비 890억 원을 확보했다.

시는 시의회 동의와 전문기관 자문, 기획재정부 제4차 민간투자사업심의위원회 심의를 거쳐 민간투자사업으로 추진을 결정했다. 공모 완료 후 2026년 3월 우선협상대상자 선정을 거쳐 2027년 상반기 실시협약 및 같은해 하반기 착공, 2032년 말 준공ㆍ개통을 목표로 하고 있다.

시는 중봉터널이 완공되면 봉수대로와 서곶로 등 도심 주요 간선도로의 교통혼잡이 완화돼 출ㆍ퇴근 시간 단축 등 시민의 교통 편익이 크게 향상될 것으로 내다봤다.

인천시 관계자는 “중봉터널은 인구 증가와 개발이 활발한 인천 북부권의 핵심 교통망 확충사업”이라며 “2026년 7월 시행되는 인천형 행정체제 개편에 맞춰 서구와 검단구를 직결하는 주요 간선도로로 자리매김할 것”이라고 말했다.

조명의 기자  cho.me@daum.net

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