- 대치쌍용1차 재건축에 대한 소개해 달라/

현재 추진위원장인 나를 비롯해 추진위원 85명이 합심해 사업을 진행하고 있다. 2013년 10월 시로부터 정비구역 지정 고시가 난 뒤 2014년 3월 정비업자 선정 과정에서 우선협정대상자로 (주)동해종합기술공사가 선정됐다. 정비업자, 설계자를 최종 선정하고 서울시로부터 융자 지원금을 받기 위한 주민총회를 개최할 것이다. 이후 조합 창립총회를 개최하면 늦어도 올해 말까지는 조합설립인가를 받을 수 있다고 생각한다. 조합 설립을 위해 입주자들의 화합과 협력을 이끌어 내도록 최선을 다할 것이다. 우리 사업은 서울시 공공관리제도를 적용받기 때문에 사업시행인가를 우선 받은 뒤 시공자 선정에 나서야 한다.

재건축초과이익환수제도 유예가 종료되는 2017년 12월까지는 관리처분인가 신청이 이뤄질 수 있도록 할 것이다. 이곳의 입지적 장점 중 하나는 교육 인프라가 잘 구축돼 있는 대치동에 위치해 있다는 점이다. 또한 강남 아파트 단지에서는 보기 힘든 자연 하천(탄천ㆍ양재천)까지 끼고 있는 등 질 높은 주거환경을 갖췄다. 특히 내년 초 KTX 수서역 개통이 계획돼 있고 위례신도시-강남구 간 경전철도 개통될 예정에 있어 직접적인 수혜 대상지이다. 코엑스가 가깝고 장차 현대자동차 그룹에 의해 개발이 이뤄질 옛 한전 부지의 잠재력 등을 고려하면 우리 단지가 차세대 문화 요충지가 되리란 생각에 한 치의 의심도 없다.

- 추진위원장으로서 사업을 추진하면서 어려웠던 부분은/

재건축과 관련된 법, 조례, 고시 등이 이해하기 어렵게 돼 있어 입주자마다 다른 해석을 하거나 자기주장을 하는 경우가 많아 합의점을 찾기가 어렵다. 정비업자, 법무사, 변호사의 자문을 거쳐 입주자들을 이해시키는 방법으로 해결해 나가고 있다. 또한 조합장은 중요한 의결을 이행하는 데 있어 이사회, 대의원회를 거치는 등 시스템이 갖춰져 있지만 추진위의 경우 사업 주체가 위원장뿐이며 추진위원들과의 소통을 위한 시스템도 부족하다는 생각이 든다.

- 조합원들에게 강조하고 싶은 말이 있다면/

먼저 우리가 살아가게 될 새로운 삶의 터전을 원활하게 마련하기 위해 입주자 여러분들의 따뜻한 지원과 협력을 부탁드린다. 나도 대학교수 생활을 오래한 사람이지만 모든 면에서 만능적일 수는 없다. 교수 시절 전공이 세라믹이었다. 아파트 건축에 있어서 시멘트, 유리창, 단열재 등에 들어가는 세라믹은 필수 재료이다. 그렇기 때문에 어떤 재료와 단열재를 써야 층간 소음과 부실시공을 방지할 수 있을지 고민을 많이 하고 있다. 추진위원장 후보로 나온 계기 또한 나의 경험과 전문 지식을 기반으로 내가 이제껏 오랫동안 살아 온 터전의 재건축을 최대한 돕고자 함이었다.

우리는 한 배를 탄 사람들이다. 목적지에 다다르기 위해서는 순항을 해야만 한다. 그러기 위해서는 선장 격인 추진위원장과 선원 격인 추진위원 및 토지등소유자들 사이에 협조와 신뢰가 발판이 돼야 한다. ‘소탐대실’이라는 말이 있다. 개개인이 눈앞의 작은 이해관계에 신경을 쓰다 보면 큰 그림을 보지 못해 사업이 늦어질 수밖에 없고 각종 비용이 발생해 분담금이 늘어날 수밖에 없다. 나를 비롯한 85명의 추진위원들 간에 원활한 소통이 이뤄지도록 노력해 우리 대치쌍용1차가 강남 재건축 단지 중에서 명품 아파트 단지로 거듭나는 데 밑거름이 됐으면 좋겠다.