▲ 친환경차 보유 및 구매실적 상위기관 현황. <제공=환경부>

[아유경제=박무성 기자] 환경부가 공공부문 의무구매제 강화 등을 통해 2030년까지 공공부문 친환경차 보율비율을 90%까지로 늘린다.

지난 26일 환경부(장관 조명래)와 산업통상자원부(장관 성윤모)는 공공부문 1508개 기관의 2019년 친환경차(전기ㆍ수소차, 하이브리드차) 보유현황 및 구매실적을 조사하고, 그 결과를 발표했다.  

공공부문은 지난해 말 기준으로 총 11만8314대 차량을 보유 중이며 이 중 친환경차는 1만4981대로 전체의 12.7%를 차지했다.

작년 한 해 동안 공공부문은 총 1만5463대의 차량을 구매했으며 이 중 4270대를 친환경차로 구입해 전체 구매차량의 27.6%를 차지했다.
각 기관별 친환경차의 자세한 보유ㆍ구매실적은 환경부 누리집의 정보공개란에서 확인할 수 있다.

공공부문의 친환경차 보유 및 구매실적이 다소 낮은 이유는 의무구매제 시행 이전의 차량 구매실적과 제도 비대상 기관의 실적 및 승합ㆍ화물차량, 험지운행용 등 친환경차 구매가 어려워 불가피하게 일반 차량을 구매한 실적도 이번 실적 집계 시 모두 포함됐기 때문이다.

다만 공공부문 친환경차 보유비율(12.7%)은 우리나라 전체 자동차 중 친환경차 비중(2.5%)에 비해 5배 이상 높아 공공부문 의무구매제도가 선제적인 수요 창출에 성과가 있던 것으로 평가된다.

현재 공공부문 친환경차 의무구매제도는 「대기환경보전법」과 「환경친화적 자동차의 개발 및 보급 촉진에 관한 법률」에 근거하고 있다. 환경부와 산업통상자원부는 이들 법을 통합 ㆍ운영해 효율성을 제고할 계획이다. 

이 제도에 따라 환경부는 공공부문 친환경차 보유비율을 현재 12.7%에서 2022년까지 35%로, 2030년까지 90%로 늘린다는 구상이다. 또 내년부터 신차 구매의 80% 이상을 미래차인 전기ㆍ수소차로 구매토록 의무를 부과하고, 단계적으로 100%까지 상향한다는 방침이다.

현재 친환경차가 출시되지 않아 의무구매 대상에서 제외 중인 승합자동차(경ㆍ소ㆍ중형), 화물자동차(덤프형ㆍ밴형), 특수자동차 등의 차종도 친환경 차종 출시와 연계해 대상에 단계적으로 포함된다.

아울러 전체 공공부문의 차량 구매실적 및 보유현황을 매년 공개하고, 내년부터는 기관장 차량 현황도 함께 공개하며 의무구매비율을 달성하지 못한 전국 지자체 및 공공기관에 최대 300만 원의 과태료를 부과할 예정이다.

금한승 환경부 대기환경정책관은 “공공부문이 전기ㆍ수소차 수요창출의 선두에 서서 미래차 시대를 견인하도록 의무구매제를 더욱 강화할 것”이라고 말했다. 

최남호 산업통상자원부 제조산업정책관은 “공공부문을 포함해 시장에서 성능이 좋은 다양한 친환경차를 선택할 수 있도록 연구개발, 전기ㆍ수소상용차 등 차종 다양화를 적극 추진할 것”이라고 강조했다.

박무성 기자  koreaareyou@naver.com

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