▲ 사업 노선도. <제공=경기도>

[아유경제=송예은 기자] 경기도(지사 김동연)가 ‘옥정~포천 광역철도 건설사업’의 본선구간 3개 공구 모두 실시설계에 착수했다고 밝혔다. 이에 따라 해당 노선의 24년 착공에 청신호가 켜졌다.

도에 따르면 지난 8일 조달청이 ‘옥정~포천 광역철도 건설사업’ 3공구 실시설계적격자 선정 결과를 통보함에 따라 앞서 선정된 1, 2공구와 함께 본선 구간 전 공구가 실시설계에 착수했다.

옥정~포천 건설사업은 도가 시행하는 광역철도건설사업 중 유일하게 모든 공구의 설계시공 일괄입찰이 성립돼, 일반경쟁입찰에 비해 사업 기간이 9개월 이상 단축될 것으로 기대된다.

도는 철도 인프라가 전무한 포천시에 최초로 건설되는 옥정포천선이 개통되면 지역주민들의 서울 접근성을 크게 높이고, 만성적인 정체를 겪고 있는 국도 43호선의 혼잡을 줄이는 등 경기북부지역 교통 여건 개선과 지역발전에 도움이 될 것으로 보고 있다. 특히 향후 경원선ㆍ수도권광역급행철도(GTX) 등과 연계하면 그 효과가 획기적으로 커질 전망이다.

도는 내년 상반기 실시설계를 거쳐 하반기에 대도시권광역교통위원회로부터 사업계획 승인을 받아 공사에 착수할 예정으로, 계획대로 진행되면 2029년 완공할 수 있게 된다.

옥정~포천 광역철도는 서울도시철도 7호선의 연장선인 도봉산~포천의 2단계 사업으로, 양주 고읍동에서 포천 군내면을 잇는 총 17.1km 구간에 정거장 4개소, 차량기지 1개소를 설치한다. 총사업비는 1조4874억 원이며, 이중 일괄입찰로 발주하는 1~3공구의 추정 공사비는 1조870억 원이다.

경기도 관계자는 “1조5000억 원에 달하는 대형 공사의 특성상 공구의 분할은 불가피한데, 드물게 3개 공구 모두 유찰 없이 일괄입찰이 성립돼 사업 기간을 대폭 줄일 수 있게 됐다”고 설명하면서 차질 없이 공사를 진행하겠다 전했다.

송예은 기자  yeeunsong1@gmail.com

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